丹棱排氣管廠家所了解，跟原裝的基本原理一樣,可是音效會比原裝超好聽原裝車大多數都采用這類管主要是靠管中的格板消聲器或管道的體積轉變來形成一種會回到氣缸的工作壓力，當汽車發動機打火后,活塞桿逐漸徑行驅動力行程安排，而排氣管門會在活塞桿抵達下死點前便會開啟。丹棱排氣管廠家所了解，這時,管中的回壓會遮擋廢氣沖破,讓混合氣體可以做到完全點燃。但回壓過強,會導致廢氣沒法完全排出來氣缸,導致廢氣與混合氣體一起點燃減少點燃效率，自然立即的便是引響大馬力輸出。其優勢：噪聲小，低速檔扭矩佳。缺點：快速時廢氣沒法迅速排出來，危害模塊驅動力輸出，聲音低。